近日，由中铁十八局承建的杭州市城市轨道交通10号线三期工程02标项目仁和站首幅地连墙顺利开工，标志着该标段正式进入全面施工建设阶段。
施工现场
杭州市城市轨道交通10号线三期工程是杭州市、德清县的重点轨道交通工程，也是杭州至德清市域铁路的连接线，线路总长约4.2公里。市政公司负责施工的02标项目全长3.3公里，施工内容主要涵盖“1站2区间”，分别为：仁和站、仁和南站至仁和站区间、仁和站至仁和北站区间。
仁和站效果图
其中，仁和站为地下二层单柱双跨（局部双柱三跨）岛式车站，采用半铺盖明挖法施工，设5个出入口、4个安全出口、2组风亭。该车站两侧毗邻住宅、商铺等建筑物，施工场地狭小，地质条件复杂，存在多个风险源，工期紧、任务重。
上场以来，为保证仁和站首幅地连墙顺利浇筑，项目团队全面贯彻落实项目精细化管理，遵循“标准化，集约化，穿透式”原则，做实“三个22”的细节管理，围绕交通疏解、管线迁改、物资设备报验、安全技术交底等施工内容，研究施工方案，并邀请专家进行风险评估，针对地连墙特点，进行多次专家论证。最终，项目团队采取在基坑内部设置降水井等施工工艺，架设4层长20.1米的钢支撑，每层73根，保证基坑稳定。同时，为防止地连墙接缝渗漏水，项目采取注浆法加固措施，确保基坑开挖安全无渗漏。
项目航拍图
与此同时，项目团队正持续完善优化盾构机始发方案，结合项目特点细化盾构机选型、始发条件、资源配置、方案编制等，并同步推进项目盾构指挥中心建设，以精细化管理赋能项目建设，助力项目快速形成大干态势。
项目线路走向示意图
据悉，杭州地铁10号线三期工程建成通车后，将实现杭州主城与德清城区之间的联系，打造“杭德1小时交通圈”，加快杭州北部新城与德清区域一体化发展。（中铁十八局）
